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                                                        发稿时间:2020-06-04 21:22:23

                                                        海外网6月4日电 新冠肺炎疫情不仅影响了人类的正常生活,就连动物也不例外。在日本东京,最近就出现了一些动物行为反常的事件。

                                                        7点19分,3U8633机组两次在频率中宣布遇险信号MAYDAY,区管均予以回应,飞机地面恢复联系,飞机继续向成都机场飞行,准备备降。

                                                        此外,在长期停业的东京墨田水族馆,动物们的行为也出现了一些变化。在开馆不久,一条星康吉鳗只要发现饲养员靠近水槽后,就会迅速潜入土中。饲养员表示,星康吉鳗本来是警戒心很强的生物,但看到游客一般不会潜入土中,由于停业无人的状态持续了很长时间,“它可能是忘记了人”。新京报讯 “感谢公司,给我平台,拜。”最近,贵州护户康药业有限公司的员工在室外集体叩拜的视频在朋友圈热传。6月3日晚,新京报记者联系到涉事公司负责人刘先生。他称,事发5月24日,8名员工向父母、公司、顾客表示感谢。有律师认为,跪拜系规格较高礼节,涉及人格尊严,作为企业文化推行不妥。

                                                        ▲2018年5月14日7点41分,川航3U8633航班在成都机场成功备降。图片来源/航空物语

                                                        上游新闻记者注意到,调查报告中披露了更多“英雄机长”刘传健应对此次事故的细节。

                                                        调查显示,B-6419号机的右风挡为空中客车公司原装件,制造和安装方面无异常记录,无异常维护记录,无异常维护历史,当天没有故障保留,飞行前检查期间没有损坏报告。调查组排除因维护不当而导致风挡玻璃破裂的可能性。

                                                        30秒后的7点7分45秒,飞机风挡玻璃在6256英尺爆裂,舱音记录器中出现连续噪音,飞机自动驾驶断开。机长人工操纵飞机,开始下降高度。飞机下降过程中,多次出现报警信息,机组同地面的联系也中断,飞行区域管制通过多种手段持续呼叫机组,但均未收到回应。

                                                        7点7分5秒,飞机座舱高度6272英尺时,飞机舱音记录器中出现“嘭”的一声闷响,机组发现右风挡玻璃出现放射网状裂纹,机组事后描述为“非常碎非常花,全都裂了”。7点7分6秒,副驾驶徐瑞辰说“风挡裂了”,同时飞机出现告警信息。

                                                        歌舞伎町(时事通讯社)

                                                        报告还显示,“5·14”事故中爆裂的风挡玻璃为空中客车公司原厂组件,川航没有对其进行过维修。机长刘传健在事故发生后,在高空缺氧环境中还飞行了近20分钟。